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无惧寒潮方显冠军底色 荣威混动销量逆势劲升20%

2月2日,上汽荣威率先公布2024年1月销量情况:新能源方面,荣威D7 DMH销量环比提升29%,继续攀高,市占率连续三个月三连涨,在荣威D7大单品效应的带动下,荣威品牌混动车型整体销量环比增长20%

2月2日,上汽荣威率先公布2024年1月销量情况:新能源方面,荣威D7 DMH销量环比提升29%,继续攀高,市占率连续三个月三连涨,在荣威D7大单品效应的带动下,荣威品牌混动车型整体销量环比增长20%,新能源市场占有率较12月稳中有进;燃油车方面,全新荣威i5、全新荣威RX5等明星车型持续热销,尤其全新荣威i5的1月销量环比提升33%,助力荣威燃油车在新年开了一个好局。

进入2024年,从目前各大车企公布的1月份销量来看,诸多品牌尤其是新能源品牌销量大都呈现出一定的环比走低的趋势,而荣威品牌及荣威D7交出逆势环比三连涨的成绩,实属难能可贵,凭借强大的核心技术和步步为营的扎实营销动作,荣威DMH超级混动系统已经得到用户的认可,荣威D7的销量已经初步站稳脚跟,后续市场表现值得期待。

2023年,插电混动汽车销量280.4万辆,同比增长84.7%,成为新能源汽车市场最大黑马。乘联会预计2024年插电混动汽车依然会保持强增长。随着“混战”升级,荣威在去年一举打出DMH超级混动技术“王牌”,这是上汽在PHEV技术领域持续深耕和迭代的最新成果。DMH超级混动系统具有模块化、集成化、专属化三大特征,应用场景更丰富、系统响应更迅速、动力强劲能耗更低,可适配于不同外形尺寸、不同发动机舱几何尺寸的多种车型,可结合单挡或多挡结构,为消费者带来更全面的混动解决方案。

率先搭载DMH超级混动系统上市的荣威“D家族”首款车型荣威D7 DMH,凭借1704km冬测超长续航、3.4L百公里超低油耗、同级最舒适的云宿智能座舱,以及多连杆后悬架带来的更好的操控性能和多种路况下更好的稳定性等核心优势,连月热销,占领中型插电混动轿车销量榜TOP3,1月销量再创新高,环比提升29%,市场占有率连续三个月三连涨。

在荣威D7 DMH“大单品”的强势带动下,荣威品牌混动车型1月销量也实现20%的大幅提升。接下来,荣威“D家族”首款SUV荣威D5X DMH也将迎来上市。荣威将以DMH超级混动系统在内的多项核心技术为锚点,持续加码混动市场,抢占国内新能源主赛道。

凭借多年来整车制造的深厚积淀和对动力总成、底盘调校孜孜不倦的精进,荣威产品媲美德系的驾乘品质、同级更宽阔的空间和舒适度更佳的座舱等优势,也得到用户的广泛青睐。燃油车方面,全新荣威i5、全新荣威RX5等多款明星车型1月持续领跑细分市场。

全新荣威i5历经五代传承进化,凭借同级超大车身尺寸、5.98L/100km超低油耗、860mm同级超大后排间距和双10.25英寸高清双联屏等优势,稳坐“家轿市场最具性价比之选”;荣威RX5车系累计销量突破105万辆,凭借“双十佳”动力总成、同级唯一C-NCAP五星安全与中保研安全性“双优”评级、德系驾控品质、电车级NVH静音体验和一体式太空舒压座椅等四大品质进阶,成为高品质主流SUV优选。

新年新气象,荣威做主流。相信随着DMH超级混动系统等核心技术陆续上车、荣威“D家族”产品持续上量,以及燃油车阵营继续发挥传统优势、稳住基盘,荣威将迎来新的上升周期,回归主流市场,再攀高峰。

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