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联通智网科技张然懋:构筑车路网云协同 加速车城融合发展

2024年3月15日,备受瞩目的中国电动汽车百人会论坛(2024)在北京钓鱼台国宾馆隆重开幕,联通智网科技总经理张然懋受邀参加“车路城融合发展论坛”,并在企业实践环节以《构筑车路网云协同基础设施 加速车城融合应用规模发展》为题做精彩分享,带来了关于信息基础建设方面的思考和建议。

2024年3月15日,备受瞩目的中国电动汽车百人会论坛(2024)在北京钓鱼台国宾馆隆重开幕,联通智网科技总经理张然懋受邀参加“车路城融合发展论坛”,并在企业实践环节以《构筑车路网云协同基础设施 加速车城融合应用规模发展》为题做精彩分享,带来了关于信息基础建设方面的思考和建议。

如何构建一个满足现阶段产业实践和长期发展的车城网?

张然懋表示,从信息系统的角度看,急需建立一个数据融合、融通的系统来支持车路云一体化的系统智能进程。理想的车城网应能满足全场景和全地域的覆盖需求,尽管这在实际操作中面临巨大挑战。目前,全国各地的示范区、先导区以及双智城市都尚未达到这一标准。因此,中国联通正致力于研究如何在经济、可靠的前提下,实现指数级增长的需求响应,以支持车路云一体化的长期发展。

首先,应利用单路口智能方式解决协同智能问题,并探讨在云和边的协同过程中,使用边缘云进行入口设备联合的集中算法测试。建立满足不同时延和网络质量需求的通信网络,以保障各类交互信息的顺畅传输,以便资源能够按需调度。其次,车路协同需要融入实际交通环境,与现有摄像头、道路管理设备及智慧城市系统实现互联互通。同时,数据作为底层要素,必须实现可信共享,拉通城市各类数据资源,构建车、路、城融合的体系。最后,在应用场景方面,应充分利用现代城市产生的庞大数据集和人工智能等技术手段,演进出更多场景化创新。实现城市一张图一张网的可持续发展运营。

中国联通在车路协同领域做了怎样的探索?

张然懋提到,中国联通在车路协同领域的探索实践中,不断研究数字技术和现实世界的融合创新。为此,公司建立了自己的云控平台和实验场,以在各种关键技术上进行积极的探索和实践。同时,在组织层面,中国联通成立了联通智网科技,以保障在这一领域的长期探索和实践。

2023年,中国联通取得了显著成果:运用通讯运营商的算网一体化调度能力,满足车路云网协同的弹性计算需求。通过统一管理骨干云池边缘计算资源,实现多级算力调度,为车路协同系统提供强大技术支持;在网络方面积极探索,成功建立5G和V2X在不同交通场景下的通讯参数库。经过对各种环境的测试,得出了典型传送数值,为行业提供了通讯效率的明确参考;努力推进数据融合,通过系统互认证和终端网络互信,实现数据汇聚,构建了基于5G和V2X的统一认证体系,为未来应用提供安全可信的基础设施;构建基于5G和V2X的统一认证体系,利用SIM卡认证优势,实现多终端信息采集和应用基础设施,为未来大规模应用提供安全可信的支撑;在边端协同智能感知融合上有新进展,利用边缘云算力集中处理多个路口的感知信息,同时推出智能标定服务,简化了部署流程,提高了施工效率。

同年,中国联通也在持续推进车路网云基础设施建设,在全国范围内建设了三个重点示范案例,包括在海南崖州推进的城市级车身网基础设施建设、在江苏苏州建设的基于云控系统的自动泊车试点示范以及结合“东数西算”算力网调度方面的实践。

张然懋最后强调,随着近期国际政策支持、创新技术推动以及服务市场牵引,车路城融合发展前景向好。中国联通将继续积极承担央企担当,践行“数字信息运营服务国家队、数字技术融合创新排头兵”的使命,加速车路城融合场景落地,促进跨产业协同发展。

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