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新款保时捷Taycan的终极考验:征服3,600,000公里耐久性测试

保时捷即将于2024年春季发布全新升级的新款Taycan,新车目前正在接受高强度的最终测试,已在全球范围内的各类试车场、赛道和公路累计行驶约360万公里。从-41℃到53℃,从极地…

保时捷即将于2024年春季发布全新升级的新款Taycan,新车目前正在接受高强度的最终测试,已在全球范围内的各类试车场、赛道和公路累计行驶约360万公里。从-41℃到53℃,从极地积雪到炙热峡谷,新款Taycan不仅证明了自身对恶劣驾驶环境与路况的应对能力,更展示了热管理系统在极端条件下的可靠性,以及充电性能的突破升级。新款Taycan将面向中国市场推出运动型轿车和Cross Turismo两种车身形式。Taycan车型系列副总裁Kevin Giek表示:“更快、更高、更远——与现款车型相比,新款Taycan几乎在所有层面都获得了提升,由于改动幅度极大,新车测试计划的严苛和繁琐程度,堪比全新开发的车型。”

Taycan测试主管Florian Stahl表示:“在保时捷,电动车必须接受与内燃机跑车一样严格的测试。除了卓越的性能之外,一个关键要求是日常实用性,在各种气候条件下都不能打折扣。经过重大升级的 Taycan 还要在全球17个国家完成大量测试,测试环境的温度范围是-41℃到53℃,跨度极大。”在完成早期的电脑模拟和测试台上的大量检验后,新款Taycan已经征服了360万公里的实地测试里程,其中,30万公里在寒冷的国家进行,20万公里在炎热的国家进行。在芬兰北极圈以北约350公里的极寒之地,这款电动跑车不仅在冰雪路面上展现出了非凡的驾驶动态,还在低温环境中将充电时间缩短了近一半。从冰封的湖面到厚厚的积雪,新款Taycan在冰天雪地之中证明了自己完全有能力应对最恶劣的路况。高温的挑战同样不容小觑。因此,保时捷选择在热浪滚的加州死亡谷进行炎热国家的耐力测试。在极端温度下,保时捷研发团队对新车的各项功能进行了测试,其中包括蓄电池充电系统,以及热量管理系统的可靠性。

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