广告位
首页 外媒:大众三季度盈利不及预期 将进一步削减成本

外媒:大众三季度盈利不及预期 将进一步削减成本

今年三季度,大众集团实现销售收入788.45亿欧元,同比增长11.6%;汽车交付量为230万辆,同比增长7.0%。然而,大众集团三季度的销售回报率仅为6.2%,低于“超过10%”的…

今年三季度,大众集团实现销售收入788.45亿欧元,同比增长11.6%;汽车交付量为230万辆,同比增长7.0%。然而,大众集团三季度的销售回报率仅为6.2%,低于“超过10%”的长期目标。

  “我们对自身的盈利能力并不满意,第三季度的表现也落后于雄心勃勃的目标,”大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨表示,一项旨在削减100亿欧元(106亿美元)成本的计划被推迟,但一些措施已经开始实施。

据《欧洲汽车新闻网》报道,10月26日,大众汽车集团发布财报显示,今年三季度,大众集团实现销售收入788.45亿欧元,同比增长11.6%;汽车交付量为230万辆,同比增长7.0%。“预计今年将向客户交付900万至950万辆汽车,收入将比去年增长10%至15%。”

外媒:大众三季度盈利不及预期 将进一步削减成本

然而,大众集团三季度的销售回报率仅为6.2%,低于“超过10%”的长期目标。大众旗下斯柯达、西雅特和Cupra等多家普通品牌的高成本拖累了业绩,同时还受到原材料对冲的重大打击。

与众多工业企业一样,汽车制造商通常在每个季度末对大宗商品价格波动进行对冲,这可能导致非现金收益受损。受此影响,大众第三季度出现25亿欧元(约26.4亿美元)的非现金亏损。大众方面表示:“大宗商品市场的进一步发展仍不可预测。”

“我们对自身的盈利能力并不满意,第三季度的表现也落后于雄心勃勃的目标,”大众集团首席财务官阿诺·安特利茨(Arno Antlitz)表示,一项旨在削减100亿欧元(106亿美元)成本的计划被推迟,但一些措施已经开始实施。

“一旦该计划做好准备就会及时进行沟通,我们不应该担心一两个月的延迟,”安特利茨补充道。

综合前9个月,大众集团销售收入为2351亿欧元,同比增长16%;营业利润同比下降7%,达到162亿欧元;营业销售回报率为6.9%。此外,大众集团前三季度交付670万辆,同比增长11%;其中纯电动汽车交付量53.15万辆,同比增长45%。

不过,大众集团也警告称,电动汽车需求并未像预期的那样发展,集团在欧洲市场的电动汽车订单,从去年的30万辆降至15万辆。安特利茨表示,“相比上半年,第三季的订单增速有所放缓,但未来几个月应该会进一步增长,我们将坚持此前设定的目标。”

在中国市场,大众集团在内燃机时代一直处于领先地位,但现在正与一大批本土生产商竞争。安特利茨表示,在未来一两年,大众可能会失去纯电动汽车的市场份额,直到小鹏汽车合作生产的两款车型上市。

“在此期间,大众损失的市场份额会略微加大,然后将从2026年开始迎头赶上,相信我们完全具备这样的能力。”安特利茨说。

今年7月下旬,大众品牌宣布将与小鹏汽车合作生产两款中型车。据悉,这两款车型将在三年内推出,虽然会采用大众的标识,但将搭载小鹏汽车的软件和自动驾驶技术。

值得一提的是,大众集团将于11月中旬结束为期五年的预算规划,即将推出的车型生产计划已基本敲定。安特利茨表示,公司将不再公布业绩,而是在明年3月份的年度新闻发布会上向股东通报最新情况。

本文来自网络,不代表电动汽车车讯网立场。转载请注明出处: https://www.evcx.cn/3643/
上一篇
下一篇

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

返回顶部