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15万级家庭纯电SUV怎么选,奇瑞舒享家还是零跑C11?

15万元上下、主要针对家庭用户的纯电SUV并不多,之前有一款零跑C11,外观大气,得到不少用户的青睐。 半个月前,奇瑞新能源推出了一款奇瑞舒享家纯电SUV,也是专门针对家庭用户开发…

15万元上下、主要针对家庭用户的纯电SUV并不多,之前有一款零跑C11,外观大气,得到不少用户的青睐。

半个月前,奇瑞新能源推出了一款奇瑞舒享家纯电SUV,也是专门针对家庭用户开发且质价比高。这让不少用户犯了难,两款车到底怎么选呢?

价格:后来者果断居上

首先看价格,如果你选这个价位级别的车型,肯定会看重质价比。奇瑞舒享家是一款纯电SUV,共推出412km Air/Pro、512km Air/Pro/Max/Ultra两种续航六个版型,指导价12.99万-16.99万元。零跑C11有增程版也有纯电版,其中,增程版售价为14.98万-17.58万元,纯电版售价为15.58万-20.98万元。

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简单对比一下不难发现,奇瑞舒享家的价格区间更低,起售价比零跑C11纯电版低2.59万元,最高售价低3.99万元。其实,奇瑞舒享家的上市价格一公布,行业内就感叹今年的车市没有最卷,只有更卷。

2021年9月份零跑C11上市时,当时的价格(15.98万-19.98万元)在它所处的中型新能源SUV市场上已经引起了非常大的震动,因为之前还没有一款中型纯电SUV的价格能这么低。这也让零跑获得了“价格屠夫”的绰号。但没想到的是,两年后奇瑞新能源推出的奇瑞舒享家进一步降低了中型纯电SUV的价格门槛,让它一举成为15万级家庭纯电SUV的首选。

毋庸置疑,奇瑞舒享家的价格确实很有进攻性,但为什么奇瑞新能源能将它的价格控制在这么低的水平?其中可能有几方面原因。

一是考虑目前的市场竞争环境。今年车市价格战此起彼伏,进入下半年仍没有停息迹象。在这种市场环境下,新车上市要想有不错的销量,必须要基于竞争定价,而不是基于成本。二是相比零跑这样的造车新势力来说,奇瑞的整体销量规模更大、供应链更成熟,成本控制能力相对更强。三是奇瑞舒享家对于奇瑞新能源的重要性。作为该公司首款中型纯电SUV,重要性不言而喻,奇瑞新能源要确保它一炮打响,自然要定一个有竞争力的价格。

其实,奇瑞舒享家的定价及其背后的产品定位和研发设计思路体现了奇瑞新能源应对目前极度内卷的市场环境的策略,那就是以用户的真实需求为出发点,做“刚刚好”的产品,而不是靠无限堆料来进行无效内卷。

价值:老司机造车更能打

随着奇瑞舒享家上市,压力给到了零跑汽车,接下来就看它如何应对。说完价格,接下来我们再看看两款车型的核心产品力。

如果日常长途出行场景比较多、充电不便,那么可以选择续航更长的纯电车型;如果只是城市内通勤、周末假期出游露营、接送家人等“5+2”式生活场景,那么选择400km续航的车型也完全够用。更长续航车型意味着车辆要搭载更多动力电池,用户要付出更多电池成本,日常使用中车辆的能耗也会比较高。为了便于比较,两款车型都选取续航500+公里的版本。奇瑞舒享家 512km版本价格为13.99万-16.99元,而零跑C11 502km版本价格为15.58万-20.98万元。套用新能源汽车行业中一个名词“程价比”(续航里程/价格)来对比不难发现,奇瑞舒享家的“程价比”更高。

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动力方面,奇瑞舒享家采用后置后驱动力形式,512km版本的电机最大输出功率155kW,峰值扭矩285N·m(412km版本为135kW、225N·m),超越2.0T发动机的表现,对于一款家用SUV来说,奇瑞舒享家的动力性能已经够用。

科技:铝基轻量化平台同级独有

当然,除了电驱动系统之外,奇瑞舒享家采用了同级别车型中唯一的全铝车身,降低了车辆自身重量,也有助于提升动力表现和整车操控性能。

奇瑞舒享家源自中国首个铝基轻量化平台,该平台为“原生纯电”平台,由奇瑞自主研发,荣获中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。值得一提的是,近期,奇瑞新能源提报的“纯电动汽车铝基框架车身高效绿色制造关键技术与应用”项目获得安徽省“省科学技术进步奖一等奖”。

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基于该平台研发的奇瑞舒享家续航里程更长、操控极限高、车身材质稳定、耐腐蚀性能强。具体来说,车辆独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼,车身扭转刚度达到39800N·m/deg,无论是40%偏置碰撞,还是正面碰撞、侧面碰撞的成绩均行业领先。轻量化材料的运用让车身减重30%、整车能耗降低5%、续航里程增加20%。车身材料自带再生防腐层,能做到生命周期内永不生锈。另外,铝合金可回收率高达99%,高循环利用率也有助于可持续发展。

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奇瑞舒享家也参与了中汽中心的TOP Grade顶级品质挑战并一举成功,充分验证了该平台的领先性和可靠性。

智能化方面,奇瑞舒享家的优势非常明显,它拥有同级唯一车载微信、同级唯一多地图融合、同级唯一座舱过热保护及最安全的ADAS、同级唯一智能管家,在15万级纯电车型中智能化水平处于非常领先的位置。

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智驾方面,售价15.99万元的奇瑞舒享家512km Max,以及售价16.99万元的512km Ultra两个版本都搭载了比较全面的L2+级辅助驾驶功能,包括自适应巡航、前/后碰撞预警、车道偏离预警、交通标识识别、并线辅助、车道保持、自动紧急制动、开门预警、盲区监测、交通拥堵辅助、驾驶员注意力监测等功能。泊车方面,支持540°全域透明底盘。

零跑C11的辅助驾驶功能也比较全面,但售价15.58万元的最低配版本只有自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、前碰撞预警、限速识别及超速预警等几项辅助驾驶功能。而且,不能选装其他高阶辅助驾驶功能。相比而言,奇瑞舒享家在智驾方面的质价比更高。

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最后,我们再来看看颜值。两款车的设计风格差异比较明显,奇瑞舒享家0.618黄金车身比例、悬浮车顶、刀锋动感轮毂呈现出来的运动风格更明显,零跑C11则相对稳重一些。由于奇瑞舒享家采用的是时下新能源最流行的设计语言,颜值造型时尚新潮,而零跑C11是两年前推出的车型,设计语言不是很新颖,这一点比较吃亏。

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内饰方面,奇瑞舒享家的专属女王副驾非常贴心、舒适,对于家庭用户非常友好。其他舒适性配置上也是全面领先,除了412km和512km入门版本之外,其他版本都有方向盘加热、座椅加热、通风和按摩功能。但零跑C11全系都没有上述功能,只能选装。

总结:奇瑞舒享家上市之前,零跑C11在它所处的细分市场上还没有强有力的对手。但随着奇瑞舒享家上市,竞争格局已经改变。

通过上文的分析不难发现,奇瑞舒享家产品力领先,价格更给力,综合质价比很高,已经成为15万级家庭纯电SUV首选。接下来我们可以期待它的市场表现了。


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