在不断加剧的市场竞争中,车企都想领先一步,抢抓市场机遇。最直观的体现就是在新车定价上,你砍一刀,我就砍三刀,大家愈发针锋相对。
不过随着价格战的白热化,也有车企不再参与这场游戏了,选择以正常商业逻辑的路径来推产品,比如极越01。
10月27日,极越01正式上市,新车此次共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型,售价区间为24.99-33.99万元。
针对这一定价,极越CEO夏一平表示,产品定位要匹配目标用户,不应该总是用低价去换取销量。
而网络上的用户真实评论基本观点却都是:定价高了。那么,极越01到底是合理定价还是定价虚高?一起来看极越01的产品力。
首先看外观,新车采用了极简的风格设计,前脸封闭式中网,贯穿前脸的灯带和两侧的T字型大灯,为前脸带来了强烈的科技感。
车身侧面来看,隐藏式门把手,车顶略微溜背,尾部配备了隐藏式尾翼。新车尺寸为 4853*1990*1611mm,轴距 3000mm。
车尾部分,新车尾灯与前大灯相呼应,有着非常高的辨识度,搭配上车顶镂空设计的扰流板,运动感十足。
内饰方面,同样是将极简的设计理念诠释的更加彻底,中控台配备有一块尺寸达35.6英寸的6K超清一体中控屏,可全屏显示也可三屏独立显示。
新车将以往的灯光拨杆和雨刮拨杆都集成到了方向盘上,换挡方式也更加新颖,驾驶员可在屏幕上完成操作,也可在中央扶手处实现操作。
动力方面,极越01 Max版搭载单电机提供71.4kWh、100kWh两款动力电池供选择,CLTC续航里程分别为550km、720km。
极越01 Max Performance版双电机峰值功率最高达到了400kW,配备闪电切换智能四驱系统,0.4s内可实现两驱和四驱模式的切换,最快零百加速3.8s,100kWh动力电池续航里程达660km。
说完外观以及动力参数,总结一下这款车的核心竞争力:一是百度Apollo技术加持;二是纯视觉智驾功能,能做到点到点领航辅助PPA;三是搭载骁龙8295芯片,这也是目前首台搭载8295芯片的量产车型。
可以看出来,作为一辆智能汽车,极越01 的科技属性还是很突出。那用户觉得价格贵了,没有诚意,问题出在哪里呢?
从售价来看,极越01 Max定价24.99万,这一价格下没有800v,续航也只有550km,高阶智驾以及长续航版本都要加钱选配。
对比它的三个直接竞争对手小鹏G6、特斯拉ModelY和智己LS 6,其中 小鹏G6MAX版本的入门价刚刚与极越01齐平,但小鹏NGP是免费使用的,还带激光雷达。而智己LS6的优势是堆料更足,用料很给力,价格也便宜一些,带激光雷达(宣传)。
另外,极越01的同门师兄极氪001,采用了同样的电机和电池,在极越01发布的十天前,还宣布了优惠政策,至高可享8万元限时购车福利。这一对比下来,极越01 就显得没有性价比。你觉得极越01 如何呢?这个价格是否匹配产品力呢?欢迎留言讨论。