在不断加剧的市场竞争中，车企都想领先一步，抢抓市场机遇。最直观的体现就是在新车定价上，你砍一刀，我就砍三刀，大家愈发针锋相对。
不过随着价格战的白热化，也有车企不再参与这场游戏了，选择以正常商业逻辑的路径来推产品，比如极越01。
10月27日，极越01正式上市，新车此次共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，售价区间为24.99-33.99万元。
针对这一定价，极越CEO夏一平表示，产品定位要匹配目标用户，不应该总是用低价去换取销量。
而网络上的用户真实评论基本观点却都是：定价高了。那么，极越01到底是合理定价还是定价虚高？一起来看极越01的产品力。
首先看外观，新车采用了极简的风格设计，前脸封闭式中网，贯穿前脸的灯带和两侧的T字型大灯，为前脸带来了强烈的科技感。
车身侧面来看，隐藏式门把手，车顶略微溜背，尾部配备了隐藏式尾翼。新车尺寸为 4853*1990*1611mm，轴距 3000mm。
车尾部分，新车尾灯与前大灯相呼应，有着非常高的辨识度，搭配上车顶镂空设计的扰流板，运动感十足。
内饰方面，同样是将极简的设计理念诠释的更加彻底，中控台配备有一块尺寸达35.6英寸的6K超清一体中控屏，可全屏显示也可三屏独立显示。
新车将以往的灯光拨杆和雨刮拨杆都集成到了方向盘上，换挡方式也更加新颖，驾驶员可在屏幕上完成操作，也可在中央扶手处实现操作。
动力方面，极越01 Max版搭载单电机提供71.4kWh、100kWh两款动力电池供选择，CLTC续航里程分别为550km、720km。
极越01 Max Performance版双电机峰值功率最高达到了400kW，配备闪电切换智能四驱系统，0.4s内可实现两驱和四驱模式的切换，最快零百加速3.8s，100kWh动力电池续航里程达660km。
说完外观以及动力参数，总结一下这款车的核心竞争力：一是百度Apollo技术加持；二是纯视觉智驾功能，能做到点到点领航辅助PPA；三是搭载骁龙8295芯片，这也是目前首台搭载8295芯片的量产车型。
可以看出来，作为一辆智能汽车，极越01 的科技属性还是很突出。那用户觉得价格贵了，没有诚意，问题出在哪里呢？
从售价来看，极越01 Max定价24.99万，这一价格下没有800v，续航也只有550km，高阶智驾以及长续航版本都要加钱选配。
对比它的三个直接竞争对手小鹏G6、特斯拉ModelY和智己LS 6，其中 小鹏G6MAX版本的入门价刚刚与极越01齐平，但小鹏NGP是免费使用的，还带激光雷达。而智己LS6的优势是堆料更足，用料很给力，价格也便宜一些，带激光雷达（宣传）。
另外，极越01的同门师兄极氪001，采用了同样的电机和电池，在极越01发布的十天前，还宣布了优惠政策，至高可享8万元限时购车福利。这一对比下来，极越01 就显得没有性价比。你觉得极越01 如何呢？这个价格是否匹配产品力呢？欢迎留言讨论。