还在为选一辆合适的家轿头疼吗？不妨看下这款。作为五菱旗下首款家轿，日前，五菱星光迎来了首台量产车下线仪式，意味着很快就能在4S店看到实车了。
新车定位“超A级家轿”，说到这，可能会有人疑惑，为什么会用“超A级”来形容星光？原因在于星光产品力已经超越大部分A级车。
首先在设计方面，五菱星光采用星翼美学设计，呈现出修长大气的身姿，比如在车头部分，星光采用展翼式布局，车头线条以车标为起点，像四周发散，犹如扑展的双翼，配合狭长的灯带，极具张力。
在车身侧面，通过多条凸起的棱线以及不同平面，让车身呈现出“Z”型的光影效果，看起来颇为动感。另外，新车还配备了18寸星旋轮毂以及同级少见的静音轮胎，除了降低胎噪之外，超低滚阻还可以进一步降低能耗。
车尾部分，贯穿式尾灯在两侧进行了弯折回旋处理，如同星环围绕，配合溜背式造型，视觉效果相当抢眼。
内饰部分，中控台采用上下分层设计，主要通过横向贯穿线条来勾勒，拓宽了座舱内部的视觉宽度，另外，在中控台上还布局了8.8英寸的液晶仪表屏和15.6英寸的中控屏，除了营造出浓厚的座舱科技感氛围之外，中控屏的实用性也值得肯定，它搭载了 Ling OS 灵犀系统，除了能满足常见的功能之外，还提供智能的人机交互体验，比如可以不用唤醒就能连续下达指令，车内大部分功能都能通过下达指令来实现。
值得一提的是，它还能支持手机、车机账号进行互通，比如手机高德地图、微信、美团、大众点评和百度等 APP，让出行变得更加方便。
空间方面，得益于2米8的轴距，加上对空间的合理布局，带来了B级车般的空间表现，比如他的第二排过道宽度达到了390mm，同级最宽，将前排座椅调至最前端后，后排乘坐空间达到了1340mm，且地台几乎纯平，小孩甚至能在后排自由活动，乘坐空间十分充裕。
动力方面，五菱星光将提供纯电和混动两种动力版本，混动版搭载五菱灵犀混动系统，在不同的用车场景，发动机和电机会呈现出不同的工作状况，比如在市区巡游且电量大于25%时，车辆将会由电机来进行驱动，同时发动机进行高效发电储存电量。如果是加速超车，车辆将会由发动机和电机同时驱动，爆发出强大的动力。另外，在NEDC工况下馈电油耗为3.7L/100km，燃油经济性值得肯定。电池方面，五菱星光首次搭载了神炼电池，从电芯到电池包都采用了安全设计，并通过云端对电池状态进行24小时监控，出现状况时主动提醒，保障用车安全。
总结：通过对五菱星光的了解，不难发现，它在内外设计、人机交互、空间等方面都有着超A级的表现。除此之外，搭载了五菱灵犀混动系统的混动版本，还带来了可观的燃油经济性，纯电版更不用多说。如果价格合适，或许它将重塑A 级家轿市场局面，期待星光11月下旬上市的表现。