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五菱出轿车了,量产车已经下线,能否满足期待呢?

最近,正值五菱汽车65周年厂庆,在这个值得纪念的日子里,五菱全新力作五菱星光的首台量产车也正式下线。 作为近期热度最高的新能源轿车之一,五菱星光定位“超A级家轿”,吸引了大量消费者…

最近,正值五菱汽车65周年厂庆,在这个值得纪念的日子里,五菱全新力作五菱星光的首台量产车也正式下线。

作为近期热度最高的新能源轿车之一,五菱星光定位“超A级家轿”,吸引了大量消费者的关注。

那么,五菱星光有望成为五菱旗下的又一爆款车型吗?

采用星翼美学设计,颜值设计什么水平?

在许多消费者眼里,现在不少家轿虽然颜值较高,但同质化有些严重,很难给人留下比较深刻的记忆点。

那五菱星光的颜值设计,又如何呢?

整体来看,五菱星光采用了星翼美学设计,前格栅以五菱 logo 为中心,采取了展翼式布局,仿佛是灵动的双翼,与车头很好地融合在一起。

而且五菱星光全系标配星芒大灯,造型别致,还具有同级独有的远光辅助灯,可以在夜间减少视野盲区,再加上采用贯穿式水晶切面灯组的星环日行灯,这款新车看起来科技感满满。

视线再转到车侧处,五菱星光的车身采用了低风阻流线设计,俯冲式车头设计配合大溜背,运动感呼之欲出。

另外,五菱星光还提供了星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖这六款流光车色,一定程度上可以满足消费者的个性化审美诉求。

轴距2800mm,能带来怎样的乘坐体验?

有一说一,仅凭颜值,五菱星光就能赢得很多消费者的青睐,而五菱星光不仅颜值高,在空间舒适性上也交出了一份令人满意的答卷。

先看车身尺寸。

五菱星光的长*宽*高分别为4835*1860*1515mm,轴距达到了2800mm,妥妥的“超A级”水准。再加上合理的空间规划,使得这款新车的二排过道宽度达到了390mm,乘坐空间达到 1340mm,即便后排乘客“葛优躺”也不觉得拥挤。

为了进一步提升乘坐舒适性,五菱星光还配备了6 个出风口,可以比较充分地照顾到全车乘客的冷暖需求;并且这款新车配备的环抱舒压座椅,采用了双硬度发泡工艺,以区分发泡软区及硬区,能够较好地兼顾支撑性和包裹性,带来不错的乘坐感受。

灵犀混动系统加持,油耗表现值得期待吗?

除了“超A级”空间表现,五菱星光的另一大优势是其搭载了五菱灵犀混动系统。

这套系统包含了最高热效率43.2%的S15系混动专用发动机,以及行业A级认证的高效电驱,WLTC工况亏电油耗低至3.98L/100km,纯电续航里程可以达到105km,账面实力相当出色。

而且五菱星光的电磁式DHT经过精准调速,能做到全速域平顺无顿挫,当用户需要超车时候,油门一踩动力就来。

还值得一提的是,五菱星光搭载了神炼电池,这套电池组采用了MUST设计,在相同结构材料用量下,强度能够提升60%以上,做到不怕高温、火烧、水尘入侵和冷热冲击,从而让用户出行更安心。

结束语:

论颜值,五菱星光前卫科技;论空间舒适性,五菱星光打造了“超A级”空间,同级领先;论硬实力,五菱星光拥有灵犀混动系统和神炼电池,油耗低还安全,11月下旬上市。

说得直白些,五菱星光硬实力出色,很有可能会成为新能源家轿市场的搅局者。

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