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外观惊艳,品质过硬,限时优惠5万,大众CC真香!

随着中国经济的持续增长和城市化进程的加速,促进了汽车市场的繁荣,也引发了消费者购车观念的改变。过去,消费者购车时重点关注性价比,如今收入水平的提高和消费观念的升级,使消费者在购车时…

随着中国经济的持续增长和城市化进程的加速,促进了汽车市场的繁荣,也引发了消费者购车观念的改变。过去,消费者购车时重点关注性价比,如今收入水平的提高和消费观念的升级,使消费者在购车时越来越注重品质,更愿意选择能够提供高品质产品和服务,具有良好口碑的产品。此外,汽车是消费者身份和审美的体现。大家购车时也更加注重产品的个性化。

那么,有没有外观惊艳、品质也非常过硬的车型呢,还真有,那就是号称最美大众车的一汽-大众CC。

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相比同级竞品 大众CC不负“最美大众车”的江湖名号

大众CC,一经问世便荣获了“最美大众车”的赞誉,它的外观确实令人惊艳,车头采用了独特的U型前脸设计,数根横向的镀铬饰条巧妙地镶嵌其中,与两侧的全LED灯组融为一体,展示出极其舒展的姿态。

车身侧面,经典的无框车门、溜背式车顶与迷人的贯穿式腰线相互配合,营造出跑车般的动感氛围,又不失优雅气质。这款车型不仅能让你一眼认出它的大众气质,更与众不同的是它所带来的惊艳设计和独特风格。

作为在中型车领域经常被拿来与一汽-大众CC做对比的丰田亚洲龙,外观上显得中庸了很多。亚洲龙采用了宝瓶状的大嘴格栅以及标志性的前脸,车身侧面的线条比例也很协调,尾部采用贯穿式尾灯样式,双边共两出的排气设计+微微上翘的小鸭尾,整体辨识度蛮高的,但是少了一汽-大众CC的那份惊艳,并且看久了也会产生审美疲劳。

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在车内,丰田亚洲龙的设计相对比较保守,悬浮式中控屏+相应的物理按键,都是比较常规的设计,能满足消费者基本的功能性需求。

而一汽-大众CC则采用了Vienna打孔真皮座椅、harman/kardon顶级音响系统、30色可调内饰氛围灯、IML工艺透光饰板等豪华配置,配合碳纤维、真铝、高亮黑等多材质的混搭,带来了非常不错的高级感。

而动力方面,一汽-大众CC全系标配了2.0T+7速湿式双离合变速箱,展现出了卓越的动力性能。其所搭载的2.0T低功率发动机、高功率发动机相比同级车型丰田亚洲龙的2.0L和2.5L自然吸气发动机,马力更为强大,扭矩也更为出色。这套动力配置让一汽-大众CC在动力响应方面表现出色,配合第二代DCC动态底盘系统和针对中国路面专门设计的低滚阻轮胎,让驾驶者更加充分地感受到车辆的操控性和稳定性。

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精湛的工艺质量遥遥领先

而在制造工艺上,一汽-大众CC更是秉承大众汽车的固有的品质以及精湛的制作工艺,制造标准处于同级领先地位。在冲压环节,一汽-大众使用了锐棱生产工艺,这一工艺的运用,犹如大师的画笔在画布上挥毫,让车身腰线更为干净利落,具有更强的视觉冲击性,延续了“最美大众车”的设计语言;在焊装方面,CC采用了目前一汽-大众最长的流水槽激光钎焊,长度达到了2162mm,确保了更好的焊接效果,让车身更牢固。

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涂装方面,一汽-大众CC采用了电力驱动Rodip E技术,这是旋转浸涂工艺首次在亚洲工厂投入使用,再加上防腐性能出众的空腔灌蜡技术,保证车身三年不锈蚀,十二年不锈穿;总装方面,EC拧紧精准控制拧紧力矩并上传系统,为每位用户保存数据15年,无框车门玻璃可实现精度±0.5mm自动化调整,通过视觉引导技术,实现备胎100%柔性的全自动安装。

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此外,一汽-大众CC还经过了严苛的各项试验,以保障卓越的德系品质。比如说,在模拟户外曝晒中,相当于对CC进行了长达1年的户外暴晒试验。液压振动试验,检验强度相当于行驶了30万公里。涉水试验中,每个项目都需要经历50cm水深涉水池中怠速(约5km/h)通过,40cm水深涉水池中低速(约15km/h)通过,车内不允许进水且外饰件不破损。淋雨试验中,每个项目都将经过9个车身姿态的试炼,每个姿态淋雨强度都约为144倍特大暴雨,淋雨时长达10min。

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高品质、值得信赖

得益于出色的制造工艺和严苛的品质把控,一汽-大众CC的品质在消费者中广受好评,在某汽车专业网站当中,大众CC的口碑评分在轿跑车领域名列前茅,其销量同样领先竞品,是这一市场不折不扣的领军车型。而且,近期大众CC更是推出了一系列超值优惠,包括购置税减半的补贴政策在内的综合优惠高达5万元,使得这款车的吸引力更上一层楼。

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总的来说,一汽-大众CC凭借卓越的产品力、严苛的工艺标准以及良好的产品口碑,在轿跑车市场独树一帜,尤其是近期的大幅优惠,更是体现出对消费者的满满诚意,这样的CC,很难让大家不爱呀!

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