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成本为王,同为超级增程,零跑C11和深蓝S7谁更省

今年伊始以来,新能源汽车市场一直保持着激烈的竞争,特别是混动车市场的竞争愈发白热化。6月,深蓝S7增程版以14.98万元的低廉售价惊艳了整个市场。然而,9月,零跑C11超级增程也以…

今年伊始以来,新能源汽车市场一直保持着激烈的竞争,特别是混动车市场的竞争愈发白热化。6月,深蓝S7增程版以14.98万元的低廉售价惊艳了整个市场。然而,9月,零跑C11超级增程也以同样的14.98万元售价和出色的大电池配置再次登场,试图重新夺回市场的主导地位。新车型究竟能否如愿?接下来,让我们揭晓。

作为两款常见的受欢迎的增程SUV车型,零跑C11超级增程和深蓝S7一直在争夺市场份额,让许多消费者难以做出选择。正值零跑C11超级增程即将上市销售之际,让我们比较一下它们的入门款型号,即零跑C11增程200舒享版和深蓝S7 2023款121Pro增程版,看看哪一款更有省钱和更符合用户需求。

对于消费者而言,增程车型通常更接近于纯电动车的使用方式,因此他们更希望能减少加油的频率,尽可能多地使用纯电模式。因此,增程车的纯电续航里程成为一个至关重要的价值指标。

因此,当涉及到纯电续航能力时,零跑C11超级增程200舒享版以其高达200公里的CLTC纯电续航表现,在同级车型中无疑是入门款型的佼佼者。这款新型号基于超级增程理念设计,搭载了30.1kWh的动力电池,大幅增加了纯电驾驶的范围,从而减少了用户的使用成本。

相比之下,深蓝S7增程的CLTC纯电续航仅约为121公里左右。这意味着零跑C11超级增程在纯电续航方面提供了更大的自由度,让用户可以享受更长的电动驾驶体验,同时也有助于培养纯电动车的使用习惯,实现多方面的收益。

在空间方面,零跑C11超级增程200舒享版的尺寸为4780x1905x2930mm,轴距达到2930mm;而深蓝S7的尺寸为4750x1930x1625mm,轴距为2900mm。

总体来看,零跑C11超级增程200舒享版在空间方面表现更为突出。此外,在直观体现空间利用率和配置灵活性的轴长比方面,零跑C11超级增程也具备优势,达到了61.3%,超过了深蓝S7增程,拥有更大、更灵活的空间布局。

提到内饰空间,就离不开车内环境。近期,C-AHI中国汽车健康指数2023年第三批次测评结果中,零跑C11在车内挥发性有机化合物与车内气味强度(VOC&VOI)、车辆电磁辐射(EMR)、车内颗粒物(PM)、车内致敏风险(VAR)四个板块的测评均获得五星好评,内饰品质值得信赖,保护家人健康。同时,零跑C11超级增程还配备了前双叉臂和后五连杆独立悬挂,这在同级别车型中较为罕见,提供了出色的驾乘舒适性。

虽然舒适性和续航能力对新能源汽车非常重要,但智能化性能同样至关重要。零跑C11超级增程标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,搭载了28个传感器,提供全面的L2级辅助功能,包括AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等,通过传感器实时感知和识别其他车辆、行人和障碍物,为驾驶者提供准确的安全提示和预警。

相比之下,深蓝S7的入门款驾驶辅助功能仅限于定速巡航,如果想要智能驾驶系统,需要额外选装,增加了购车费用和使用成本。

作为增程市场的“鲶鱼”,零跑C11超级增程展现出了强大的竞争力。不仅在价格方面再次刷新底线,还凭借超大电池和长续航里程,重新定义了低成本、长续航、高价值的产品标准,成为满足日常和旅行需求的明智之选。

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