随着自主品牌的不断发展，已经开始在诸多领域展现出了统治力，而在以往，自主品牌的产品往往在SUV领域有着优势，现如今，在中大型家轿领域也开始涌现出几款十分不错的车型，就如长安启源A07和比亚迪汉这两款车型，它们二者在各个领域展现出了十足的统治力，并且如果你考虑这一领域中的产品，那么这两款车型一定是你选车过程中的必看选项。
而来到合资品牌这边，大众帕萨特虽然定位中型轿车，但是在车身尺寸等方面都与上述两款自主车型相差不大，所以完全可以与两款自主车型相比较。但是这三款车型都有着各自的优势，并且代表着自主与合资，确实很难抉择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
造型设计近几年成了长安品牌新车最受瞩目的特征，作为长安启源品牌的旗舰轿车，启源A07的整体造型确实给人带来了惊喜。采用家族化扶光设计的启源A07，以前瞻美学风范，提前满足用户在数智时代的审美升级需求。同时，封闭式前脸以及贯穿式LED头灯组则展现出一定的科技感。此外，前包围下方则采用了大面积贯穿式通风口设计，进一步提升车辆的运动气质。
长安启源A07车侧方面，采用时下流行的溜背式车身设计，整体线条简洁且流畅，也营造出低趴姿态。同时，新车采用的是隐蔽式门把手、无框式电动吸门，很有科技感，搭配五幅花瓣式的运动轮毂造型也是十分的动感。车身尺寸方面，长安启源A07长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，定位为中大型轿车。
长安启源A07的尾部同样采用贯穿式LED灯组与车头相呼应。同时，长安启源A07还配备隐藏式门把手、无框电吸车门、掀背式尾门等细节元素，与其整体定位相契合。不得不说，长安启源A07的外观方面确实足够运动且富有科技感。
在外观方面，比亚迪汉DM-i的前脸采用大尺寸的进气格栅设计，中网内部采用类似于星空式的造型，视觉效果不错，两侧大灯组造型犀利，内部四颗光源清晰可见，并且使用一根银色镀铬亮条进行连接，下部导流口采用C字型设计，看起来挺漂亮的。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭和前大灯雨雾模式。而EV版车型则采用封闭式的进气。
走到车身侧面，比亚迪汉显得修长干练，一根凸起的腰线贯穿整个车身，流线性不错，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，还有隐藏式的门把手和19英寸的铝合金轮毂设计，后视镜功能有，电动调节、加热、电动折叠、锁车折叠、倒车下翻和记忆功能。比亚迪汉的整车尺寸长宽高分别为：4975mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm。
比亚迪汉的尾部造型饱满，采用贯穿式尾灯组设计，内部做了熏黑式处理，夜间点亮辨识度不错，下部则采用黑色包围进行包裹，排气布局是隐藏式的。车尾采用了“中国结”风格尾灯，还采用了钢琴黑装饰套件，并且全系车型标配19英寸轮辋。
大众帕萨特的外观设计分为两种风格，分别是普通版本和星空版。大众帕萨特的外观整体设计简洁大气，线条流畅。星空版车型的前脸采用了大众家最新族式设计，格栅上的镀铬采用了点阵式布局，加上锐利的大灯组，整个前脸显得较为精神。即使是入门版，大灯也采用了LED光源，并配有日间行车灯、自动大灯、大灯转向辅助、前大灯雨雾模式等功能。而普通版车型依旧是多边形进气格栅，并采用镀铬装饰。
大众帕萨特的整车尺寸为4948x1836x1469mm，轴距2871mm，在同级车中较优秀，并且与两款自主品牌的中大型轿车的尺寸相差不大，甚至在车身长度方面，甚至要比长安启源A07还要长。所以显得车身的线条自然顺畅，前翼子板的流线型设计，以及车顶的溜背造型凸显了车辆的运动性。
大众帕萨特的车尾轮廓方正，一体贯穿式尾灯是尾部识别度的主要来源，尾灯“C位”的“Passat”标识则是其身份的象征。搭配双边共两出的隐藏式镀铬排气口，显得很有时尚感和豪华感。
内饰对比
内饰方面，长安启源A07整体布局契合当下新能源车型设计趋势，采用无仪表盘方案，由AR-HUD抬头显示、15.4英寸悬浮式中控屏提供信息交互。车机系统采用全新UI设计，支持一语多意+连续对话语音交互，由高通骁龙8155车机芯片提供算力支持。长安启源A07配备贯穿整个中控台及两侧车门位置的氛围灯带，提升车辆在夜间的视觉及氛围体验。车辆使用双辐平底式多功能方向盘，搭配怀挡式换挡机构，扶手区域设计出更多储物空间。
长安启源A07的座椅采用菱格纹及打孔处理，高配车型提供前排座椅加热、通风及按摩、香氛系统、16扬声器音响等，车辆全系标配L2级IACC自适应巡航系统，支持拥堵智能巡航、稳定跟车居中、自动大车避让、智能限速控制等。
在内饰方面，比亚迪汉整体采用环抱式座舱布局，双色搭配的内饰显得精致大气，座椅采用缝线设计纹路清晰可见，大量的软性材质手感不错，还有多彩车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节。配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏幕，内置DiLink 4.0智能网联系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，标配应用商店，可以使用第三方APP。
内饰方面，大众帕萨特采用家族式设计风格，向驾驶员一侧靠拢的中控台旨在营造包围感。10.2英寸全液晶仪表（8英寸液晶仪表）+9.2英寸中控屏（8英寸中控屏）支撑起座舱的科技氛围，其车机功能支持4G网络、OTA升级、车机WiFi、CarLife/CarPlay手机互联、原厂互联/映射、语音控制等，足够日常出行使用。配置上，辅助操控有前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航等功能，算是一些基本的辅助配置。主动安全方面有车道偏离预警，前方碰撞预警，倒车侧预警，主动刹车等，并线辅助却需要选配。
动力对比
动力方面，长安启源A07纯电动版搭载由宁德时代供应的三元锂电池，采用单电机驱动，电动机最大功率190千瓦，峰值扭矩320牛·米，车辆纯电续航里程为515公里（电池容量58.1千瓦时）。长安启源A07增程版采用1.5升自然吸气发动机作为增程器，增程器最大功率为70千瓦，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米，车辆纯电续航里程为200公里。
动力方面，比亚迪汉DM-i冠军版将继续搭载由骁云-插混专用1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统。其中，1.5升涡轮增压发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；全系搭载最大功率160千瓦、峰值扭矩325牛·米的驱动电机。比亚迪汉DM-p战神版则搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；系统综合功率426千瓦，综合扭矩822牛·米。而纯电车型的动力及续航方面，506KM尊贵型、605KM尊贵型和两款715KM车型的电机功率和扭矩有着细微变化，却平衡了更大容量电池带来的车重影响，610KM四驱旗舰型搭载了与715车型相同的180千瓦、350牛·米的前电机，并增加一个200千瓦、350牛·米的后电机，电池容量方面，506KM车型为60.48千瓦·时；605KM车型为72千瓦·时。
动力方面，大众帕萨特提供1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三种动力系统可选，其中1.4T发动机最大功率110kW（150匹），最大扭矩250N·m。传动匹配7速干式双离合变速箱。2.0T低功率发动机最大功率137kW（186匹），最大扭矩320N·m；2.0T高功率发动机最大功率162kW（220匹），最大扭矩350N·m。传动皆匹配7速湿式双离合变速箱。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，长安启源A07拥有不俗的产品实力，不管是造型、舒适、科技、安全还是行驶表现都很是突出，并且在价格方面也很有性价比，如果你想要一款尺寸大，并且还有性价比的车型，那么长安启源A07会更适合你。比亚迪汉的综合表现力不错，外观设计简约大方，符合大众审美，内饰采用双色搭配显得精致细腻，值得一提的是配置也挺丰富的，还有1.5T的插电式混合动力系统和纯电车型，能够很大程度上节省用车成本。而大众帕萨特最大的优势就在于其沉稳大气的外观以及口碑优势了，并且其虽然为中型车，但是在尺寸方面没有比上述两款中大型车小太多，但就是在内饰以及配置方面要略逊一筹，如果你就想要一款合资车型，那么大众帕萨特完全值得选择。但是如果你想要更强的配置以及更省油的车型，那么长安启源A07和比亚迪汉会更加适合你。