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长城汽车测试资源开放日举办 助力新能源汽车测评健康化

2024年1月18日,“长城汽车测试资源开放日”在保定哈弗技术中心举办。在本次活动中,长城汽车向汽车媒体AutoLab免费开放了环境风洞试验室等测试资源,支持媒体冬季测试的进行。本次活动邀请多位专业媒体及社交媒体达人到场全程观摩,共同见证汽车测试的全过程。

2024年1月18日,“长城汽车测试资源开放日”在保定哈弗技术中心举办。在本次活动中,长城汽车向汽车媒体AutoLab免费开放了环境风洞试验室等测试资源,支持媒体冬季测试的进行。本次活动邀请多位专业媒体及社交媒体达人到场全程观摩,共同见证汽车测试的全过程。

目前,行业内针对新能源汽车在极端环境下的评测,既缺乏可以依据的标准,也缺乏具备专业能力的权威第三方机构。在此背景下,长城汽车通过打造“长城汽车测试资源开放日”这样开放与共享的活动,旨在为新能源汽车测评创造更科学、更专业、更严谨、更公正的条件与环境。

开放专业测试资源:长城汽车说到做到

目前,中国在新能源汽车领域虽然走在了世界前列,但汽车行业的健康发展需要建立一套科学、标准化的新能源汽车评测体系。

针对新能源汽车极端环境评测标准的缺失,长城汽车曾提出“共同提升中国新能源汽车环境测试水平圆桌论坛七项倡议”,并宣布向全行业开放长城汽车所有“新能源汽车测试平台”。作为一家有着33年造车积淀的中国汽车品牌,长城汽车结合国家标准、全球标准、企业标准,已经积累出一套领先全球的专业汽车测试系统。

在本次“长城汽车测试资源开放日”中,AutoLab汇集了众多品牌的车辆,在长城汽车的环境风洞试验室进行低温环境测试,展现各品牌车辆的性能表现。本次测试在长城汽车哈弗技术中心的环境风洞试验室进行,主要包括“-30℃静置1晚后启动”“空调升温至26℃电耗”两个项目,重点模拟用户在冬季用车的使用场景,整个测试持续10余小时。

值得一提的是,环境风洞试验室单次使用每小时的成本近20,000元,在本次测试中长城免费向媒体开放。

环境风洞实验室:地狱级难度,欢迎来挑战

哈弗技术中心是国际领先的试验中心、造型中心、试制中心,投资50亿元。其中试验中心拥有风洞、EMC、高原舱等大型试验室18个,徐水综合试验场1个。覆盖整车排放/油耗/NVH/空调舒适性测试、整车及零部件耐久性/BSR/电磁兼容测试等多个领域;试验室总投资约10亿元人民币,具备CNAS认可资质;徐水试验场总投资约10亿元人民币,通过国家认可。

其中,长城汽车的环境风洞试验室,采用德国先进设计理念,代表着业界先进水平。该试验室占地面积约2800平方米,具备温度范围-40℃至60℃,湿度5%—95%RH的模拟能力,覆盖全球温湿度条件。风洞喷口面积为8平方米,最高风速可达220公里/小时,且配备可调节至6.4平方米的变喷口设计,风速可达250公里/小时。

试验室内装备全光谱阳光模拟系统,光照强度为300至1200瓦/平方米,模拟不同时间的日照,甚至能实现隧道和乌云效果。试验室还具备模拟多种雨雪条件的能力,包括五种雨品质(毛毛细雨、小/中/大/暴雨)和四种雪品质(小/中/大/暴雪),确保试验不受季节影响。

此外,试验室还配备了底盘测功机,直径75英寸的鼓面模拟真实道路阻力,适应不同轴距和驱动方式的车型。主要用于测试整车发动机冷却系统、空调系统性能及自动空调标定,同时利用雨雪模拟系统进行雨刮标定、发动机进气测试等。试验室还能进行空气动力学试验,包括车辆内外的气流分布和压力分布,以及1/4缩比模型空气动力学试验等。

除了专业的测试设备和场地,新能源车性能测评还需要有专业的人员、严格操作程序及测试标准,才能确保测评结果的准确性和公正性。作为汽车制造商,长城汽车以造车标准进行车辆性能测试,所以相比更具娱乐性、观赏性和故事性的媒体测评,长城汽车的测评更为科学、严谨。

一直以来,长城汽车都以严苛的测试标准要求自身。长城汽车的冬季测试通常会在多个地方进行并持续整个冬季,且测试标准也更为严格。以“空调升温项目”为例,为了保证温度的准确性,除了车内乘员的主观感受,还要在乘员各个身体部位放置传感器收集客观的测试数据。如此专业、严谨的测试标准是长城汽车对用户用车安全的承诺,也是长城汽车追求卓越品质的体现。

本次“长城汽车测试资源开放日”活动只是一个开始,未来长城汽车还将长期面向媒体开放“新能源汽车测试平台”。这不仅是对长城汽车对此前承诺的兑现,也代表着长城汽车对推动未来中国汽车高质量测试和高质量发展的态度与前瞻性思考。

作为中国汽车品牌的一员,长城汽车始终将履行社会责任和推动中国汽车工业发展视为己任,不仅在产品创新和技术研发方面持续投入,还致力于通过“长城汽车测试资源开放日”这样开放共享的方式,加强行业内的合作与交流,助力国内新能源汽车行业向高标准、高质量的发展方向迈进。

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