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美国汽车业罢工升级:通用汽车近4000人加入罢工,损失约680亿元

10月29日西消息,据媒体报道,当地时间10月28日,美国汽车工人联合会针对通用汽车的罢工范围扩大至位于田纳西州斯普林希尔的工厂。美中时间当天17时左右,近4000名田纳西州斯普林…

10月29日西消息,据媒体报道,当地时间10月28日,美国汽车工人联合会针对通用汽车的罢工范围扩大至位于田纳西州斯普林希尔的工厂。美中时间当天17时左右,近4000名田纳西州斯普林希尔通用汽车工厂的工会工人加入罢工行动。

当天,美国汽车工人联合会宣布与斯特兰蒂斯公司达成初步协议。此前,该工会与福特汽车公司已达成初步劳资协议。目前,全美汽车工人联合会会尚未与通用汽车达公司成协议。

由于通用、福特以及斯特兰蒂斯三大汽车制造商不能满足汽车工人提出的涨薪、提高失业保险、医疗保险等要求,美国汽车工人联合会组织工人于9月15日起开始罢工。截至10月19日,罢工已致美汽车行业损失约93亿美元。CBS援引经济学家的话称,罢工持续的时间越长,对美国的伤害就越大。

美国汽车业罢工升级:通用汽车近4000人加入罢工,损失约680亿元

据悉,UAW自1935年成立以来,为美国汽车工人数次争取到大幅度提薪和医疗、养老等保障。

1936至1937年,刚成立不久的UAW便发起了史上著名的弗林特罢工。

1945年,UAW发起了针对通用的大罢工,组织工人进行静坐示威,最终罢工持续了113天。

1998年,罢工再次在通用汽车的弗林特工厂爆发,导致其他依赖零部件的通用汽车工厂相继关闭。

在美国汽车业的历史上,罢工行动呈现周期性循环的特征。此次的罢工和以往一样,旨在为工人争取更多福利和稳定收入,同时保证UAW在电动化转型中影响力不被削弱。

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