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未来2-3年,印度小型汽车的销量或反弹

盖世汽车讯 据路透社报道,10月27日,马鲁蒂铃木印度公司董事长R.C. Bhargava表示,一旦消费者收入水平提高,小型车的销量可能会在两到三年内反弹。 此前,得益于大型和昂贵…

盖世汽车讯 据路透社报道,10月27日,马鲁蒂铃木印度公司董事长R.C. Bhargava表示,一旦消费者收入水平提高,小型车的销量可能会在两到三年内反弹。

此前,得益于大型和昂贵车型的强劲销量,该汽车制造商打破了季度利润预期。LSEG的数据显示,今年6至9月,马鲁蒂的税后利润为371.7亿卢比(合4.4664亿美元),远高于分析师预估的300.8亿卢比。不过,居高不下的借贷利率和通货膨胀缩减了该公司的可支配收入。

未来2-3年,印度小型汽车的销量或反弹

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马鲁蒂铃木

R.C. Bhargava在财报发布后的媒体电话会议上表示,“在印度这样的市场,若入门级和小型车市场没有增长,汽车行业保持高水平增长的可能性非常小。”

在2019财年,印度的小型车销量曾经占乘用车总销量的85%,但新冠疫情引发的供应链危机和监管变化增加了投入成本,影响了这些车型的价格。

尽管小型车仍是马鲁蒂销量最大的细分市场,但其销量一直在下滑。其中,包括Alto和 Swift掀背车在内的微型车和紧凑车型上个季度的销量占比从去年同期的58%降至43%。相反,SUV的销量占季度销量的32%,高于上年同期的16%。

该公司扩大了混合动力、电动汽车和其他清洁技术产品的阵容,以促进销售。目前,马鲁蒂拥有六款混合动力车型,并将在下一财年开始生产其首款纯电动汽车。

Bhargava表示,如果政府决定缩小混合动力汽车和电动汽车之间的税收差距,印度混合动力汽车的销量可能会上升。本月早些时候,路透社曾报道称,丰田汽车正在游说印度政府,希望将混合动力车的税率降低21%。

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