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带给你纯粹的速度与激情,场地试驾长安UNI-V智电iDD

上周去影院看了《速度与激情10》,虽然影片依旧槽点满满,比如死去的家人们一个接着一个复活,又比如以前的反派一个个都站在了“家人侠”的一边,当然还有多姆·托雷托的一堆“反物理学”开车…

上周去影院看了《速度与激情10》,虽然影片依旧槽点满满,比如死去的家人们一个接着一个复活,又比如以前的反派一个个都站在了“家人侠”的一边,当然还有多姆·托雷托的一堆“反物理学”开车大法,但这也没有妨碍观影过程中依然会热血澎湃,因为在电影中你可以真切的感受到那些人对于车和驾驶的热爱。

近几年,随着智能电动汽车的兴起,开车似乎变成了一件越来越可有可无的事,在辅助驾驶和丰富的人机交互功能映衬下,汽车逐渐变成了由A点到B点的工具和私密娱乐空间,由驾驶带来的乐趣和快感在一点点的变淡。

不过,相比于轻松、欢快的行程而言,还是有不少人是希望在行车过程中能自己掌控方向盘,通过车辆充沛的动力和良好的操控在驾驶过程中让身心愉悦,毕竟这种“速度与激情”带来的畅快感受是那些模式化的辅助驾驶功能所无法比拟的。

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5月23日,长安汽车在重庆垫江试验场举办了“UNI-V 智电iDD高能试炼场性能体验之旅“,现场体验了一把新能源汽车能带给人们怎样的驾驶快感。

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作为长安UNI-V的插混版本,UNI-V智电iDD在整体外观造型上和燃油版基本一致,无边界前脸设计、溜背式车身、隐藏式门把手都彰显其运动本色。只是在一些细节的地方UNI-V智电iDD配有车辆专属的iDD标识,并且增加了充电接口。

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内饰上,UNI-V智电iDD也和大部分新能源车型不同,并非靠大屏来吸睛。莫比乌斯3+1全视战斗仪表和运动式方向盘,以及战舰式电子挡把让人坐进车内就有一种跃跃欲试的冲动。

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动力方面,UNI-V智电iDD搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机,最大额定功率达到125kw,峰值扭矩达260N·m。配合蓝鲸六速电驱变速器,动力系统的最大综合功率可以达到200kW以上,最大综合扭矩可达590N·m,最大轮端扭矩更是高达4470N·m,使其零百加速可达6.5s。

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试驾当天的直线加速环节,一脚地板油,能感受到车辆强劲的动力推背,并且UNI-V智电iDD的加速不是那种很楞的快,而是非常线性。

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并且,与很多新能源汽车起步快,但中段加速乏力不同,UNI-V 智电iDD拥有强大的动力储备,速度到80km/h后会有更强爆发力,其80-120km/h的加速也仅需3.74秒,基本上可以媲美市场上3.0T的高性能燃油车。

在0-120km/h直线加速测试中,笔者一脚油下去最终用了9.41s,虽然不是最快的,但依然感受到UNI-V智电iDD澎湃的动力输出。

除了起步加速快之外,UNI-V智电iDD的极速也是可圈可点的。

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通过车内按键,UNI-V智电iDD可以打开SUPER RACE赛道模式,这时候中控屏的UI也会随之切换。在赛道模式按键旁边还可以打开车辆的电动尾翼,配合模拟排气声浪,车内人员顿时化身为赛车手状态。

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赛道模式下,UNI-V智电iDD就不是简单的“小钢炮”了,而是真正展现出赛车的实力。强大的输出让车上人员有种贴地飞行的感觉。

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试驾活动当天高环赛道体验环节,我们乘坐的UNI-V智电iDD最高时速飙到200km/h以上,而当天最快的一台极速达到233km/h,0-400m尾速测试的最高速度超过160km/h。在15万元以内的市场应该是没有敌手。

当然,一款车如果只是速度快也不够,毕竟生活中不是永远的大直线,车身的稳定性和驾控感在行车过程中更加重要,是达到“人车合一”的关键。

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得益于方舟架构低重心、高刚性的结构设计,UNI-V智电iDD的侧倾抑制和动态刚度等性能表现相比同级轿车具有先天优势。在超级金卡纳体验环节中,车头指向性和车尾跟随性都非常不错,面对绕桩、8字环、S弯等挑战,车辆在高速通过时虽然有一定侧倾,但悬架回弹很迅速,保证了车辆的稳定性,也给驾驶者足够的信心。

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全系标配的马牌MC6高性能运动轮胎,能够在激烈驾驶时提供充足的抓地力,配合DTV动态转矩矢量控制系统,当进行激烈的弯道驾驶时,控制器能够通过对弯道内侧驱动轮施加一定的制动力,智能分配内外侧车轮的驱动力矩,从而按照驾驶者意图更加精准地控制行驶轨迹,提供优秀的弯道性能。

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并且,UNI-V智电iDD采用专属轿跑底盘,搭载前麦弗逊、后多连杆独立悬架,从底层运动学入手进行悬架硬点正向开发,运用遗传算法,经过千万次迭代,得到兼具舒适性和运动感的硬点设计方案。

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作为一款新能源汽车,续航里程也是不得不提的。UNI-V智电iDD搭载了容量为18.4kWh的磷酸铁锂电池,纯电续航达到113km,综合续航里程更是达1100km。并且,车辆还配备快充,电量从30%充至80%仅需30分钟,让用户在日常的市内通勤可以用电,远途出行也不会有里程焦虑。

编辑点评:随着智能电动汽车时代的来临,驾驶似乎变得乏味,人们在购车时对车辆的性能和操控的重视程度也有所降低,很多汽车厂商也将造车的重心更偏向智能化体验上。但是,仍有不少用户其实是很在意驾驶所带来的那种畅快感受,而长安UNI-V智电iDD就是这样一台在新能源时还能带你享受纯粹的速度与激情的车。


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