随着汽车工业变革向智能化进阶，中国智能电动汽车已然占据全球智能汽车领域的主导地位，赋予国人“中国汽车、平视世界”的自信，但现阶段提及“脱眼自动驾驶”
2023年中国车市稳中向好，行业产销量双双突破3000万辆，汽车出口迈向500万辆规模，振奋着每一位市场参与者的信心。而逐步扩大的市场攻守战和淘汰赛，也鞭策着自主、合资车企们奋楫争流。
近日，东风旗下猛士科技与华为正式达成战略合作，双方将根据各自领域的优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。通过多领域合作创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。
比亚迪驱逐舰05荣耀版上市，起售价低至7.98万元，“电比油低”引发了业内外的广泛关注与热议。比亚迪在龙年开年率先打响价格战第一枪
新能源中高端轿车市场正迎来快速发展期，主流车型主要集中在20-30万和15-20万这两个价格区间。过去15-20万的价格区间是合资B级轿车的天下
新年伊始，万象更新，比亚迪率先打响“龙年第一枪”，驱逐舰05荣耀版正式上市，起售价低至7.98万元，真正实现“电比油低”，以远超合资燃油车的高价值产品力，为年轻首购家庭用户带来新能源进阶用车体验。
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