3月4日，元PLUS荣耀版正式上市，共5款车型，官方指导价11.98万元—14.78万元。此次，元PLUS荣耀版携颜值焕新、智能进阶压轴登场——全球首发黑骑士款外观内饰
2024年3月1日，奇瑞集团百亿补贴置换季火热来袭。为响应国家“以旧换新”政策号召，奇瑞集团旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR联合官宣百亿补贴置换政策，感恩1300万用户的信赖与支持。
2024年3月1日，理想汽车公布2024年2月交付数据。2024年2月，理想汽车共计交付新车20,251辆，同比增长21.8%。自交付以来，理想汽车累计交付量达到684,780辆。
2024年车市竞争愈发激烈，多家车企一过完年就迫不及待开展了花式促销活动。有的官宣下调旗下车型售价，有的推出限时现金优惠，有的发放保险补贴
龙年春节后，车市掀起热辣滚烫的价格大战，“电比油低”成为多家新能源车企向燃油轿车集中开火的关键词。在插混SUV领域，价格战俨然也有一触即发之势
2024年3月1日，万众期待的宋Pro DM-i荣耀版终于来了。新车共推出5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元，重新锚定A级SUV市场新价值，在该细分市场正式拉开“电比油低”大幕！
春节后复工伊始，颠覆燃油车的新能源汽车市场再迎新变局。随着比亚迪率先打响龙年汽车市场价格战第一枪，多家新能源车企品牌，纷纷通过新车上市或降价优惠等形式宣告集体“参战”。
作为在我国汽车产业发展历程中具有重要地位的奇瑞汽车，其在SUV领域具备显著的影响力。然而，在智能化时代，诸如奇瑞这样的传统车企如何在保持自身优势的基础上
坦克300巨大的成功无疑为坦克品牌注入了强大的动力。随后推出的坦克400和坦克500在尺寸和售价上都更上一层楼，但定位似乎还不够显赫。
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